一周前, 營運來往法國本土與科西嘉島渡輪服務的國營公司SNCM 職員工會發起示威, 封鎖島上主要港口巴斯蒂亞(Bastia), 抗議SNCM 私營計劃, 認為要透過政府保有SNCM方能確保渡輪服務年中無休。

• 科西嘉島地理圖。(©1992 Magellan Geographic)

周六有兩千人參與的示威引發流血衝突, 國際先驅報報道一名便衣警員遭毆至重傷; 其後一艘海關艦艇更被炸毀。

前天該工會解除封鎖, 大大抒緩島上食物和醫藥用品之不足, 被逼滯留之旅客亦可離開。

法國總理德維爾潘(Dominique de Villepin) 曾提出修訂計劃, 保留百分之25的SNCM 股權, 亦分配百分之5予工會組織, 惟不被接納。

面對私營渡輪公司「科西嘉渡輪」競爭, SNCM 由3年前始每年獲政府資助8千7百萬美元, 以維持日常運作。而它累計已錄得3千萬虧損。

知道外國工會如何厲害, 再回首看看香港即使是集體談判權也受限制, 衹好歎「外國月亮特別圓」。

• 科西嘉島巴斯蒂亞街頭的示威情況, 橫額寫上「釋放被捕工會成員，向SNCM渡輪公司私有化說不」。(©2005 Reuters/Eric Gaillard)

參考:
"Corsican ports open as union eases blackade"--- Int'l Herald Tribune (2005-10-2)